苏花公路虽然暂定10日前通车，不过工程人员3日摇头说，“恐怕很困难”，基于苏花公路是花莲对外命脉，“我们会日夜赶工，试着努力看看”。
陈世昌说，2007年圣帕台风时，苏花受灾路段达25公里，当时抢修7天；今年5月豪雨抢修了10天，此次灾情最严重的宜兰武塔到花莲崇德段，就长达50公里，“是过去两倍”。
苏拉台风摧残苏花公路，近1000毫米的雨量造成全线受灾，其中宜兰苏澳到武塔段，受损较轻，预计4日傍晚可以通车，但之后路况极差。
武塔到花莲崇德段沿路则处处坍方，野溪上游土石随洪流滚下，巨石砸坏了路面，路基跟着流失；
观音海岸游客熟悉的“观音石”掉落，被埋了一半。
“真的可用支离破碎来形容啊！有的路段根本没办法攀爬测量”，工程人员勘灾全程步行，观音路段147.5公里处，路基缺口长达100公尺，过去最严重的路基流失也不过50公尺，只能先以空照、目测勘察。
南下来到和平到崇德段，这里有好几个聚落，包括秀林乡的和仁、和中村，村落后方都发生土石流，土石滚落到道路，沿线的清水断崖，多处大量土石崩落覆盖了整个路面。
苏花重创，宜兰通往梨山的台七甲线(中横宜兰支线)，受损也是十多年来最严重，约3公里处路基流失100公尺，路全没了；目前已知沿路有13处路基缺口。
